보도자료 2024년 상반기 사회보장급여 확인 조사 실시 세종시, 취약계층 실내환경 개선 나선다 "풍수해·지진재해보험으로 자연재해 대비해요" 안전체험교육원과 함께하는 즐겁고 안전한 어린이날! 2024년 임업직불금 신청, 4월 30일 마감
실시간 댓글 구라는 그만 6번은 시민도 아니면서 왜 구걸하지 차악을 뽑아야하는 선거가 될 것 같습니다. 참~ 뽑을 인재가 없구만.. 예산도 적은데 호수 중앙공원에 몰빵해야지 괜히 판만 넓혔다가 장미원 때 처럼 욕 처먹고싶나? 진짜 이해가 안가네 대전 기업체 이전은 가급적 지양해야지 같은 충청도에서 기관 이전해봤자 무슨 의미가 있다고 장미원이나 다시 복구해라 이것들아!!!!!! 길에 방치된 공유 킥보드나 공유 자전거 수거나 잘좀해라!!! 세종에도 국제컨벤션센터 가 필요하다!!!!!!! 공무원들 위주인 청사컨벤션 반대!!!!!! 10차선 가즈아~~ 이제와서? ㅋ 하는일도 없으면서 안전은 한데 재미가 없는 도시 아름동 커뮤니티 센터에서 비알티 타려면 222번 타고 충남대 병원까지 갔다가 도담역으로 가야되는 매우 불편함을 감수해야만 한다. 이게 기사냐 일기장이냐 ㅋㅋ
변상섭, 그림속을 거닐다 고단한 타국생활...냉기 감도는 듯 고단한 타국생활...냉기 감도는 듯 비상하는 불사조 ··· 찰나의 몸짓에 에너지 '뿜뿜' 비상하는 불사조 ··· 찰나의 몸짓에 에너지 '뿜뿜' 굴욕 못 참아 한쪽 눈 찌른 광기의 화가 최북(崔北) 굴욕 못 참아 한쪽 눈 찌른 광기의 화가 최북(崔北) 까치밥 홍시가 주는 넉넉함 ... 가을 담은 서정시다! 까치밥 홍시가 주는 넉넉함 ... 가을 담은 서정시다!
세종시교육청 공동캠페인 세종시교육청, 청룡의 해를 맞아 2024년 청렴달력 제작 배포 세종시교육청, 청룡의 해를 맞아 2024년 청렴달력 제작 배포 세종시 중등교사, 수업 나눔으로 성장의 열매 맺는다 세종시 중등교사, 수업 나눔으로 성장의 열매 맺는다 세종시교육청, '꿈을 꾸고 이루는 모두의 직업교육 축제' 호응도 높다 세종시교육청, '꿈을 꾸고 이루는 모두의 직업교육 축제' 호응도 높다 세계와 소통하는 '창(窓)...'2023 세종 국제청소년포럼' 세계와 소통하는 '창(窓)...'2023 세종 국제청소년포럼' 학교 방문 컨설팅으로 모두가 특별해지는 학생성장 지원 학교 방문 컨설팅으로 모두가 특별해지는 학생성장 지원
기사 (234건) 리스트형 웹진형 타일형 ‘버스 교통체계 개편’ 이슈, 세종시 구상은 ‘버스 교통체계 개편’ 이슈, 세종시 구상은 [세종포스트 이희택 기자] 4.15 총선을 앞두고 세종시 제1이슈로 급부상한 ‘대중교통 편익 개선’. 세종시가 이 같은 흐름에 맞춰 올 상반기 버스노선 개편에 나선다. 고성진 건설교통국장은 30일 오전 보람동 시청 브리핑실에서 정례 브리핑을 열고, 2월 1일부터 시행할 개편안을 발표했다. 개편안 초점은 버스와 지하철 등 각 교통수단간 연계성, 구도심과 신도심간 연결 서비스를 강화하는데 맞췄다. 우선 조치원읍 신안리~조치원역~신도심~반석역을 오가는 1000번 버스의 운행시간이 오후 11시에서 다음날 새벽 0시 30분까지 연장된다. 이 행정 | 이희택 기자 | 2020-01-30 11:35 세종시 ‘아름초~늘봄초 보행터널’ 이슈 재점화 세종시 ‘아름초~늘봄초 보행터널’ 이슈 재점화 [세종포스트 이계홍 주필] 세종시 아름초와 늘봄초 사이 ‘보행 터널’ 이슈가 재점화하고 있다. 지난 2017년 8월 한국교통연구원의 타당성 용역 검토 결과, 2가지 대안 모두 경제성이 낮아 추진이 무산된 지 2년 여 만의 일이다. 아름동 주민들은 지난 2년간 기다림의 시간을 거쳐 다시금 ‘보행 터널 설치’ 필요성 여론을 환기하고 나섰다. 아름다운 내 고장 만들기 운동의 일환이다. 범지기마을 10단지 주민들은 최근 아름다운 범지기마을 만들기 추진지원단(이하 범지기 추진단)을 결성해 아름초와 늘봄초간 보행 터널(혹은 리프트) 개설을 요 사회·일반 | 이계홍 주필 | 2020-01-29 23:08 세종시 ‘준 비알티 광역노선’, 신설 가능성 있나 세종시 ‘준 비알티 광역노선’, 신설 가능성 있나 [세종포스트 이희택 기자] 대전역(~소담동~보람동)과 반석역을 기점으로 대평동~학나래교를 거쳐 한솔동~새롬동~다정동~고운동~아름동~종촌동 등과 인접한 국도 1호선 외곽 순환도로를 관통하는 새로운 ‘비알티(BRT) 광역버스 노선’. 이는 현실 가능한 방안일까. 민주당 강준현 세종시 총선 예비후보가 29일 오전 10시 대평동 자신의 선거사무실에서 이 같은 ‘교통정책’ 비전을 제시했다. 지역민들의 핫이슈를 첫 번째 정책 간담회 소재로 삼으며, 유권자 세몰이를 본격화했다. 강 후보는 “아직 선거구 획정이 이뤄지지 않았고, 중앙당 차원의 전 선거 | 이희택 기자 | 2020-01-29 14:25 2019 세종시 ‘땅값 상승률’, 서울 다음 2위 2019 세종시 ‘땅값 상승률’, 서울 다음 2위 [세종포스트 한지혜 기자] 지난해 세종시 땅값 상승률이 서울에 이어 2번째로 높았다. 부동산 시장이 서울 수준의 강력한 규제로 주춤한 사이, 땅값은 고공행진을 이어간 모습이다. 28일 국토교통부에 따르면 2019년 전국의 땅값 상승률은 수도권 4.74%, 지방 2.51%로 격차를 보인 가운데 평균 3.92%로 집계됐다. 각 시‧도별로는 서울시가 각종 개발 사업 호재 등의 영향을 받아 5.29%로 1위에 올랐다. 세종시는 스마트 국가산업단지 개발 진척 등의 효과로 4.95%를 기록하며 서울시 다음으로 높았다. 수도권에선 경기도와 인천 경제일반 | 한지혜 기자 | 2020-01-28 10:56 세종시 비알티 '전기 굴절버스', 지하철 대체하나 세종시 비알티 '전기 굴절버스', 지하철 대체하나 [세종포스트 정은진 기자] 세종시 비알티(BRT) 전기 굴절버스가 23일부터 전격 운행된다.국토교통부 대도시권광역교통위원회와 행정중심복합도시건설청, 세종시는 하루 앞선 22일 대평동 버스충전센터에서 시승 행사를 열었다. 990번 광역 노선과 900번 내부 순환 노선을 투입에 앞선 최종 점검의 성격으로 마련했다. 전기 굴절버스는 친환경 대용량 첨단 대중교통수단을 표방한다. 지난 2013년경 이미 디젤 연료를 사용하는 첨단 바이모달트램 도입이 시도됐으나, 친환경 콘셉트에 역행하고 100인승 차량의 한계를 드러내면서 본격 운행은 미뤄져왔 현장 포착 '세종은 지금' | 정은진 기자 | 2020-01-22 18:08 ‘ITX 정부세종청사역 신설안', 시민공청회 열자 ‘ITX 정부세종청사역 신설안', 시민공청회 열자 [세종포스트 이계홍 주필] ‘ITX 정부세종청사역 VS KTX 세종역, 우선순위는’ 제하의 지난 18일자 본지 기사에 대한 시민적 관심이 높다. 충북, 공주시 등 인근 지자체의 저항 등으로 난항이 예상되는 KTX 세종역 대안으로 떠오른 ITX 정부세종청사역 신설이 현실적이지 않느냐는 반응들이다. 세종시 신도시 주민의 접근성과 정부 세종청사의 인접성으로 볼 때, 경제적·시간적 효과를 크게 기대할 수 있다는 것이다. 우리가 알다시피 KTX 세종역은 충북과 공주시 등 인근 지자체의 반대가 심하다. 오송역, 공주역의 공동화에 대한 우려 때 주필의 시선 | 이계홍 | 2020-01-21 10:34 세종시민 ‘지하철 바람’, S비알티‧알뜰카드로 실현? 세종시민 ‘지하철 바람’, S비알티‧알뜰카드로 실현? [세종포스트 이희택 기자] 도로 위 지하철로 통하는 ‘S-비알티(BRT)' 그리고 대중교통 활성화 마일리지인 ’알뜰교통카드‘의 만남. S(슈퍼)-비알티와 알뜰교통카드 시범 도시로 동시 선정된 세종시 이야기다. 이 같은 시도가 세종시민들의 미래 '지하철 건설 바람'을 잠재우는 요소가 될 수 있을 지 주목된다. 그럴려면 S-비알티가 지하철에 버금가는 정시‧속도‧수용성을 갖춘 대중교통수단으로 자리매김해야 하고, 이를 자주 이용하는 시민들에겐 보다 과감한 인센티브를 부여해야 하는 숙제를 안고 있다. 체감도가 높지 않을 경우, 시간이 갈수록 행정 | 이희택 기자 | 2020-01-20 11:33 한국당, 세종시 1·2생 경유 ‘지하철 공약화’ 한국당, 세종시 1·2생 경유 ‘지하철 공약화’ [세종포스트 이희택 기자] ‘대전 반석~세종 정부청사간 광역철도’와 ‘충청산업문화철도’ 노선의 전면 변경을 요구하는 의견이 제기됐다. 송아영 자유한국당 세종시당 위원장은 16일 오전 10시 40분 보람동 시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고, 대중교통 전면 혁신안을 제시했다. 노선 변경안의 핵심은 ‘1생활권 곳곳’을 두루 경유하고, 대전~세종 광역철도와 충청산업문화철도를 X축으로 연결하는 데 있다. 우선 대전 반석~세종 정부청사간 광역철도 변경안부터 보면, 반석역~외삼역~금남역(KTX 세종역 예정지)~세종고속시외버스터미널~나성역~정부세 선거 | 이희택 기자 | 2020-01-16 15:15 ‘ITX 새마을호’의 정부청사역 연결, 현실 가능성은 ‘ITX 새마을호’의 정부청사역 연결, 현실 가능성은 [세종포스트 이희택 기자] ‘ITX 새마을호’의 정부세종청사역 연결 카드는 현실 가능성을 담보할 수 있을까. 아직까지는 물음표가 따라 붙는다. 항간에서 제기하는 KTX 세종역 ‘대체 카드’ ‘차선책’ ‘무산 시 출구전략’으로 일반화하기에도 이르다. 15일 세종시에 따르면 ITX 새마을호 연결 안은 2030년 전‧후를 목표로 한 ‘충청권 광역철도 2단계 철도 노선(신탄진역~(부강역 및 내판역 포함)~조치원역)’ 내 내판역에서 정부세종청사역으로 국철 노선(직선거리 8km)을 신설하는데 있다. 결국 정부세종청사역은 2029년 완공을 목표 행정 | 이희택 기자 | 2020-01-15 19:34 한국당 “대전~세종 광역철도 노선 수정” 촉구 한국당 “대전~세종 광역철도 노선 수정” 촉구 자유한국당 세종시당이 대전~세종 광역철도 노선 전면 수정을 촉구했다.한국당은 6일 논평을 내고 “대전과 세종 간 지하철 연장은 기존 비알티 노선과 분리해 중복투자를 방지하고, 상업중심지역과 주거 밀집 지역 교통난 해소를 위한 노선이 돼야 한다”고 말했다.세종시의 교통 정책이 신도심과 조치원을 중심으로 한 국토 균형 발전을 역행하고, 국가 시설인 정부청사 교통 문제 해결에 치우쳐 있다는 지적도 내놨다.한국당은 “행정수도 세종시에 정부세종청사를 중심으로 하는 교통체계의 중대성을 부인할 수는 없다”면서 “시민의 혈세로 국가시설인 정부세종 정치일반 | 한지혜 기자 | 2020-01-06 16:39 세종시 비알티(BRT), 'A→S등급' 시범사업 선정 세종시 비알티(BRT), 'A→S등급' 시범사업 선정 [세종포스트 이희택 기자] 현재 A등급인 세종시 비알티(BRT) 시스템이 S(최고)등급으로 격상될 전망이다. ‘중앙 버스 전용차로 확보’ ‘교차로 내 무정차(무신호) 통과’ ‘폐쇄형 정류장(일부)’ ‘첨두시 10분 이내 배차간격’ ‘디자인 통일’ ‘대용량 굴절버스(2대)’ 등 이미 갖춘 기본요건 위에 추가적인 기능을 더한 게 S등급이다. 쉽게 얘기하면, S-BRT는 지하철 수준의 서비스 체계라 할 수 있다. 세종시가 이 같은 시스템을 구축하는 과정에서 최근 이슈인 ‘고운‧아름‧종촌동 일대 BRT 보조 노선’ 신설에 접목할 수 있을 정치 | 이희택 기자 | 2020-01-02 18:12 ‘KTX 세종역 신설’ 무산 시, 세종시 출구전략은 ‘KTX 세종역 신설’ 무산 시, 세종시 출구전략은 *. 노선 1km당 선로 비용은 1000억 원이 아니라 100억 원 수준이라, 일부 내용을 수정했음을 알려드립니다.(1월 7일)[세종포스트 이희택 기자] 도로 위 지하철이란 별칭을 부여한 ‘비알티(BRT)’ 존재감은 유독 세종시에서 뚜렷하다. 천문학적 철도 건설 예산을 줄이고 비알티로 내부 생활권 및 광역을 연결하겠다는 구상은 일견 그럴 듯했다. 시간이 갈수록 한계는 뚜렷했다. 세종시민들과 방문객에겐 철도서비스 이용 불편을 초래했고, 뒤늦은 서비스 확대 시도는 충청권 4개 시‧도간 철도 노선 갈등이란 현실적 문제를 양산했다. 몇 년 행정 | 이희택 기자 | 2019-12-25 11:47 세종교통공사 갈등 본질 '반노동 경영 마인드' 지적 세종교통공사 갈등 본질 '반노동 경영 마인드' 지적 [세종포스트 한지혜 기자] 출범 후 줄곧 노사갈등을 유발해온 세종도시교통공사(사장 고칠진) 사태 본질이 ‘반노동적 경영 마인드’ 때문이라는 지적이 나왔다.정의당 세종시당(준)은 7일 오후 2시 새롬종합복지센터 2층 강의실에서 ‘세종교통공사, 어떻게 개혁할 것인가’를 주제로 정책 토론회를 개최했다.이번 토론회는 수 억 원대 혈세로 노조와 법적 다툼을 벌이는 동시에 노사갈등 지속 상황에 대한 대책 마련 취지에서 개최됐다.이날 토론회에서는 정의당 세종시당 이혁재 위원장이 ‘세종도시교통공사의 개혁방향’을 주제로 기조 발제했고, 공공운수노조 사회·일반 | 한지혜 기자 | 2019-11-07 17:19 세종시 상가 밀집지역, 쉽게 찾을 대안 없나 세종시 상가 밀집지역, 쉽게 찾을 대안 없나 [세종포스트 이희택 기자] 세종시 상가 밀집지역에 건물들에 ‘1‧2‧3’ 식별 번호를 부여하면 어떨까. 현재는 지번 또는 도로명 주소를 따라가다 해당 건물 정문에 표시된 명칭으로 찾아야 하는데, “번지수를 잘못 찾았다”는 일이 비일비재하다. 노종용(도담동) 세종시의원은 15일 제58회 임시회 1차 본회의 5분 자유 발언을 통해 이 같은 주장을 하고 나섰다. 건물 외벽에 규칙적인 번호를 부여해 표시하는 이른바 ‘위치번호 표시사업’을 말한다. 이를 통해 도시 미관을 개선하고 상가 건물을 식별하는 대안으로 삼자는 뜻이다. 노 의원은 “아 정치일반 | 이희택 기자 | 2019-10-15 18:30 ‘가을 감성’ 100% 충전, 대학생 주말 명상캠프 임박 ‘가을 감성’ 100% 충전, 대학생 주말 명상캠프 임박 [세종포스트 이희원 기자] 대학생들에게 ‘가을’은 어떤 감성으로 다가올까. 미래 진로 고민과 허전한 옆구리, 내·외적 성장이란 단어가 당장 눈앞에 떠오른다.사색의 계절이라 그런가보다. 그래서 맞춤형 키워드는 ‘명상’이다. ‘명상’은 미래 고민 탈출과 진정한 내면 파워 폭발, 함께 하는 즐거움을 선사할 수 있다. 때마침 오는 26일부터 27일까지 대전에서 ‘마음수련 대학생 주말 명상캠프’가 열린다. 캠프 장소는 유성구 계룡로 150 승호빌딩 503호 ‘마음수련 유성센터’다. 지하철 유성온천역 1번 출구에서 도보 약 500미터 거리에 기타 | 이희원 기자 | 2019-10-03 11:44 숨막히는 '서울특별시', 쾌적한 '세종특별시' 숨막히는 '서울특별시', 쾌적한 '세종특별시' 행사 참석차 지난 20일 백담사 만해마을을 다녀왔다. 백담사를 가기 위해 세종특별자치시에서 서울에 도착해 관광버스 몇 대 중 하나를 타고 서울을 빠져나갔다. 요즘은 금요일이 주말인 관계로 차는 쉽게 시내를 빠져나가지 못했다. 올림픽대로는 주차장이 되어 있고, 운전기사의 짜증 섞인 신경질과 함께 승객들 모두 기진맥진해질 때 쯤 차는 겨우 하남시 한강변을 지나 구리시 외곽을 벗어났다. 서울 시내를 빠져나온 시간이 백담사에 도착한 시간의 반 이상을 잡아먹었다. 토요일 오후엔 같은 코스로 되돌아왔다. 잘 달리던 버스가 남양주에서부터 막히더 주필의 시선 | 이계홍 | 2019-09-23 17:44 조국 사태를 보는 눈 조국 사태를 보는 눈 ¶ 집중적 공격 타깃, ‘기승전 조국’의 이유조국 후보자 일가의 의혹 관련 기사가 매일 수백 건, 수천 건씩 올라오니 의혹 부분에 대해 여기서 일일이 거론할 필요는 없을 것 같다. 사실 여부를 떠나 비판의 초점은 그를 끌어내리려는 데 있는 것 같다. 그가 부르짖는 개혁을 상처내고, 문재인 정권에 타격을 입히겠다는 전략이다. 주로 구세력이 그리하고 있다. 대통령과 조국의 지역 연고지인 부산 경남을 겨냥해 초토화시킴으로써 내년도 총선을 유리하게 이끌려는 보수야당의 계산법도 작용했으리라 본다. 최근 자유한국당의 분열 조짐이 보이고 한일 주필의 시선 | 이계홍 | 2019-08-28 16:13 ‘유니버셜스튜디오·오사카성’, 세종시로 오면? ‘유니버셜스튜디오·오사카성’, 세종시로 오면? [세종포스트 이희택 기자] 본보가 취재 기자들과 시민들의 체험기를 담아 비정기적으로 담아낼 ‘전 세계 도시서 배운다’ 시리즈.오늘 이 시간은 지난 주에 이어 경제와 관광, 교통의 중심지로 주목받고 있는 일본 오사카 2편이다. 마음으로는 먼 나라 일본이나, 세종시 미래에 시사하는 바가 충분한 곳이다.1편에선 대중교통 활성화 요소를 집중 분석했다면, 2편에선 관광 요소를 짚어봤다.물론 세종시는 행정중심복합도시를 넘어 행정수도로 나아가는 콘셉트 도시다. 애초부터 관광도시로 탄생하지는 않았단 뜻이다.다만 세종시가 전 세계 행정수도 연합에 특별기고 | 이희택 기자 | 2019-06-29 13:26 진짜 대중교통중심도시 ‘오사카’, 세종시 롤모델 진짜 대중교통중심도시 ‘오사카’, 세종시 롤모델 [세종포스트 이희택 기자] 2030년 완성기까지 도시 기능을 하나씩 채워가고 있는 세종특별자치시.행정중심복합 기능에 자족성과 대중교통중심 콘셉트를 더해 건설되고 있고, 미래 행정수도로 나아가고 있다. 2019년 6월 세종시는 여전히 미완성 도시다. 앞으로 채워가야할 기능이 그만큼 많다는 뜻이다.그런 의미에서 국내를 넘어 전 세계 어느 도시를 가든 배움의 현장 그 자체다. 열린 마음으로 다른 세계를 바라보고, 세종시 발전의 동력으로 승화하려는 노력은 그래서 중요하다.본보는 앞으로 취재 기자들과 시민사회 기고를 통해 국내·외 도시 탐방 특별기고 | 이희택 기자 | 2019-06-24 20:21 해묵은 ‘정부청사 통근버스’ 논란, 현재 진행형 해묵은 ‘정부청사 통근버스’ 논란, 현재 진행형 [세종포스트 이희택 기자] 지난 2012년 정부세종청사 개청 당시부터 지속된 통근버스 지원. 개청 7년 차 들어 또 다시 혈세 투입에 따른 특혜 논란이 불거지고 있다.수도권 통근의 불가피성은 인정하더라도, 청사까지 차로 10분 거리의 한솔동 첫마을을 비롯해 대전권과 청주권까지 지속 운영은 대중교통중심도시 콘셉트에 역행하고 국민 혈세를 낭비하는 꼴이란 지적이다.이에 본보는 상·하 2편에 걸쳐 통근버스 운영 현주소와 다양한 입장차를 재조명하는 한편, 앞으로 해법을 모색해본다. 상. 해묵은 ‘정부세종청사 통근 이슈기획 | 이희택 기자 | 2019-06-23 22:30 처음처음이전이전12345678910다음다음다음끝끝