보도자료 2024년 상반기 사회보장급여 확인 조사 실시 세종시, 취약계층 실내환경 개선 나선다 "풍수해·지진재해보험으로 자연재해 대비해요" 안전체험교육원과 함께하는 즐겁고 안전한 어린이날! 2024년 임업직불금 신청, 4월 30일 마감
실시간 댓글 6번은 시민도 아니면서 왜 구걸하지 차악을 뽑아야하는 선거가 될 것 같습니다. 참~ 뽑을 인재가 없구만.. 예산도 적은데 호수 중앙공원에 몰빵해야지 괜히 판만 넓혔다가 장미원 때 처럼 욕 처먹고싶나? 진짜 이해가 안가네 대전 기업체 이전은 가급적 지양해야지 같은 충청도에서 기관 이전해봤자 무슨 의미가 있다고 장미원이나 다시 복구해라 이것들아!!!!!! 길에 방치된 공유 킥보드나 공유 자전거 수거나 잘좀해라!!! 세종에도 국제컨벤션센터 가 필요하다!!!!!!! 공무원들 위주인 청사컨벤션 반대!!!!!! 10차선 가즈아~~ 이제와서? ㅋ 하는일도 없으면서 안전은 한데 재미가 없는 도시 아름동 커뮤니티 센터에서 비알티 타려면 222번 타고 충남대 병원까지 갔다가 도담역으로 가야되는 매우 불편함을 감수해야만 한다. 이게 기사냐 일기장이냐 ㅋㅋ 드디어 강 다운 강을 볼 수 있겠네요, 좋아요!
변상섭, 그림속을 거닐다 고단한 타국생활...냉기 감도는 듯 고단한 타국생활...냉기 감도는 듯 비상하는 불사조 ··· 찰나의 몸짓에 에너지 '뿜뿜' 비상하는 불사조 ··· 찰나의 몸짓에 에너지 '뿜뿜' 굴욕 못 참아 한쪽 눈 찌른 광기의 화가 최북(崔北) 굴욕 못 참아 한쪽 눈 찌른 광기의 화가 최북(崔北) 까치밥 홍시가 주는 넉넉함 ... 가을 담은 서정시다! 까치밥 홍시가 주는 넉넉함 ... 가을 담은 서정시다!
세종시교육청 공동캠페인 세종시교육청, 청룡의 해를 맞아 2024년 청렴달력 제작 배포 세종시교육청, 청룡의 해를 맞아 2024년 청렴달력 제작 배포 세종시 중등교사, 수업 나눔으로 성장의 열매 맺는다 세종시 중등교사, 수업 나눔으로 성장의 열매 맺는다 세종시교육청, '꿈을 꾸고 이루는 모두의 직업교육 축제' 호응도 높다 세종시교육청, '꿈을 꾸고 이루는 모두의 직업교육 축제' 호응도 높다 세계와 소통하는 '창(窓)...'2023 세종 국제청소년포럼' 세계와 소통하는 '창(窓)...'2023 세종 국제청소년포럼' 학교 방문 컨설팅으로 모두가 특별해지는 학생성장 지원 학교 방문 컨설팅으로 모두가 특별해지는 학생성장 지원
기사 (42건) 리스트형 웹진형 타일형 세종시, 어울링 1세대 서비스 종료한다 세종시, 어울링 1세대 서비스 종료한다 [세종포스트 최성원 기자] 세종시가 공영자전거 '어울링' 1세대 서비스를 종료한다.시는 노후화에 따른 잦은 고장, 무인대여단말기 유지를 위반 비용 증가 등으로 시스템 재정비를 위해 1세대 서비스를 내달 1일 종료한다고 밝혔다.무인대여단말기로 대여·반납하는 어울링 1세대(주황색)는 지난 2014년 서비스 시작 후 매년 지속적으로 사용 건이 증가했다.이후 2018년 정보무늬(QR코드) 방식의 뉴어울링(2세대)가 도입돼 이용률이 감소하기 시작, 현재는 하루 3~5건 정도의 이용 건수를 기록하고 있다.시는 시민들의 불편을 최소화하기 위해 사회·일반 | 최성원 기자 | 2022-06-15 09:54 세종시 공영자전거 ‘어울링 이용률’ 2배, 남은 숙제는 세종시 공영자전거 ‘어울링 이용률’ 2배, 남은 숙제는 [세종포스트 이희택 기자] 코로나19 시대 히트 상품 중 하나로 부각된 ‘자전거’. 실제 지난해 하반기부터 세종시 자전거 판매점을 돌아다녀보면, 물건이 없어 못 판다는 얘기가 나올 정도. 차도폭을 줄인 대신, 보도와 자전거도로 폭을 넓힌 선택으로 최적의 인프라를 구축한 세종시는 두말할 나위가 없다. 한편으론 차량 운전자와 보행자, 자전거 이용자간 이해관계가 충돌하는 부분이 되고 있으나 ‘언택트 시대’ 자전거 활성화는 긍정적 대목으로 평가된다. 1년 정회원 기준으로 단 돈 3만원에 24시간 언제 어디서나 이용할 수 있는 ‘어울링(공영 행정 | 이희택 기자 | 2021-02-14 10:51 2021년 세종시 유종의 미, 4/4분기에 달렸다 2021년 세종시 유종의 미, 4/4분기에 달렸다 [세종포스트 이주은 기자] 본지가 지난 1분기부터 3분기까지 세종시 변화상을 활짝 펼쳐본 2021년. 2021년 4/4분기에도 시민들의 눈길을 끌만한 월별 이슈와 변화들이 기다리고 있다. 국회 세종의사당 설립에 앞서 전국 시‧도의장협의회가 세종시로 터전을 옮기고, 시민들의 발이 된 뉴어울링은 새로운 생활권에 추가 도입된다.4-2생활권 집현동 3000여 세대 입주도 본격화된다.시민사회에서 특혜 논란이 제기된 한국불교문화체험관은 빠르면 오는 12월 완공을 예고했다. 도농복합도시의 장점을 살린 도도리파크도 12월경 새로 개관을 앞두고 있 기획·탐사보도 | 이주은 기자 | 2021-01-05 09:55 세종시 대중교통 ‘신축년’, 다양한 실험과 시도 예고 세종시 대중교통 ‘신축년’, 다양한 실험과 시도 예고 글 싣는 순서상(上). 2021년 달라지는 것들, ‘주민편익‧로컬푸드‧복지’중(中). ‘대중교통’, 다양한 실험과 시도가 있을 신축년 하(下). ‘소상공인‧건축 제도’ 그리고 기타 변화 요소는[세종포스트 정은진 기자] 2021년은 '대중교통중심도시' 세종시의 신축년. 신축년은 '흰소의 해'를 뜻하나 다의어로는 새로운 실험과 시도가 일어나는 해로도 해석할 수 있겠다. 이에 본지는 2021년 달라지는 것들 중(中)편에선 '대중교통의 변화'를 다뤄보기로 했다. 가장 큰 기대를 모으는 시설물은 내년 개통할 금강보행교.외형상 건축물이나 1층 행정 | 정은진 기자 | 2020-12-30 17:50 세종도시교통공사, 공영자전거 ‘어울링’ 일제 안전점검 세종도시교통공사, 공영자전거 ‘어울링’ 일제 안전점검 세종도시교통공사(사장 배준석)는 공영자전거 ‘어울링’ 이용에 시민들이 보다 안전하고 편안하게 사용할 수 있도록 오는 19일부터 2주 동안 ‘어울링’ 일제 안전점검을 실시한다.그동안 대중교통 수단의 하나로 세종시민의 발 역할을 톡톡히 해온 ‘어울링’은 코로나19 이후 비대면 교통수단의 선두주자로 올 상반기 이용률만 해도 전년 동기 대비 3배에 달하고, 이용 건수는 53만 건에 이르는 등 놀라운 성장률을 기록하고 있다.이번 일제 안전점검은 정기 점검 시행만으로는 안전사고 예방이 부족하다고 보고, 이용횟수가 많은 뉴어울링을 중심으로 자전 행정 | 이계홍 | 2020-10-18 20:59 거치형 '어울링 1세대', 이제는 못 만난다 거치형 '어울링 1세대', 이제는 못 만난다 현장 포착 '세종은 지금' | 이희원 기자 | 2020-09-26 07:23 인도 점거한 '자전거 거치대', 사람은 어디로? 인도 점거한 '자전거 거치대', 사람은 어디로? 현장 포착 '세종은 지금' | 정은진 기자 | 2020-09-17 17:20 세종시민 자전거 안전보험, '전치 4주' 딜레마 세종시민 자전거 안전보험, '전치 4주' 딜레마 [세종포스트 김인혜 기자] 대중교통 중심도시를 지향하는 세종시. 핵심축은 버스로 통한다. 올 들어선 코로나19 여파로 다중이용 수단인 버스가 뒷전에 밀리면서, 자전거가 대표 수단으로 급부상하고 있다. 세종도시교통공사(사장 배준석)에 따르면 2020년 상반기 '어울링' 이용 건수는 52만 6187건으로 2019년 한 해 총 ‘어울링’ 이용 건수의 90%를 넘어섰다. ‘어울링’ 도입 첫해인 2016년도 12만 7231건과 비교하면 4년 만에 4배 이상의 성장률을 기록한 수치다. 어울링을 떠나 시민 개개인 소유의 자전거 대수도 늘고 있다 사회·일반 | 김인혜 기자 | 2020-08-12 17:01 '새벽 공기를 가르다', 로드 사이클 동호회 '온더로드' '새벽 공기를 가르다', 로드 사이클 동호회 '온더로드' *코로나 19로 침체되어 있는 세종시 동호회. 코로나가 하루 빨리 사라지길 바라며, 생활 속 거리두기가 가능한 여가로 최근 주목 받고 있는 자전거 동호회를 소개한다.[세종포스트 정은진 기자] 유래없는 아웃도어 액티비티 호황기다. 비교적 호흡이 자유로운 '밖'과 '자연'. 이를 동력삼아 나날이 범위를 넓혀가는 포스트 코로나 시대의 여가생활. 내부에서 즐기던 많은 여가 생활들이 밖으로, 자연으로 향하는 현재, 유독 주목받는 액티비티가 있다. 바로 사람들과 접촉을 최소화하고 운동과 더불어 자연까지 느낄 수 있는 '자전거'. 특히 로드 사 동호회 | 정은진 기자 | 2020-08-06 09:15 세종시 ‘뉴어울링’, 환승 마일리지로 무료 이용 세종시 ‘뉴어울링’, 환승 마일리지로 무료 이용 [세종포스트 이희택 기자] 국무총리실이 제안한 ‘공공자전거(어울링)’ 무료화는 어려워진 대신, 이용 편의는 한층 좋아질 전망이다. 이춘희 시장은 지난 9일 정례 브리핑을 통해 “공공자전거 무료화는 기존의 전기 공유자전거 등에 비춰볼 때, 현재로선 적절치 않다고 본다”는 의견을 밝힌 바 있다. 대신 어울링의 이용 편익 확대에 초점을 맞추기로 했다. 버스와 연계한 마일리지를 충실히 쌓으면, 무료 이용이 가능한 조건도 만든다. 전년 대비 이용률이 크게 증가한 점을 고려한 조치다. 이 같은 내용은 16일 이어진 브리핑에서 전해졌다. 우정훈 행정 | 이희택 기자 | 2020-07-16 14:57 ‘버스‧승용차‧자전거‧택시‧PM’, 세종시 이동수단 최강자는 ‘버스‧승용차‧자전거‧택시‧PM’, 세종시 이동수단 최강자는 [세종포스트 이희택‧정은진‧이주은‧박종록‧김인혜 기자] ‘버스‧승용차‧자전거‧택시‧PM‧도보’. 세종시 내부 교통의 최강자는 무엇일까. 정답은 바로 나온다. 승용차가 압도적 점유율로 1위를 질주하고 있다. 버스 중심의 대중교통중심도시 지향 가치가 무색할 정도다. 지하철 건설 대신 지하철급 비알티(BRT)로 혁신 교통체계를 구축하겠다던 정부 구상은 허울 뿐이었다. 시민들은 어중간한 대중교통중심도시에서 승용차에 의존한 이동에 나서고 있다. 여타 대도시처럼 천문학적 비용을 수반하는 지하철 도입을 사실상 유보(?)했으나, 이에 따른 정부 기획·탐사보도 | 이희택‧정은진‧이주은‧박종록‧김인혜 기자 | 2020-07-02 11:55 세종형 버킷리스트, ‘금강 자전거길’ 달려볼까 세종형 버킷리스트, ‘금강 자전거길’ 달려볼까 [세종포스트 정은진 기자] 마음의 평화에는 두 가지 길이 있다고 한다. ‘하나는 단순한 삶’ 그리고 ‘덜 복잡한 삶’.정신없이 쏟아지는 이슈와 정보의 홍수 속에서 잠깐의 여유를 찾고 느린 속도로 주변을 면밀하게 관찰하는 것은 어쩌면 삶의 가장 중요한 부분 중 하나일지 모른다. 여름으로 가는 문턱에 서있는 빛나는 계절. 오월과 유월 사이의 청명한 하늘과 산뜻한 바람결은 지금 즉시 ‘떠남’으로 유혹한다. 하지만 재유행 조짐을 보이고 있는 코로나-19로 아직까진 먼 지역으로 떠나기가 부담스러운 시민들이 적지않다. 생활속 거리두기는 지키면 현장 포착 '세종은 지금' | 정은진 기자 | 2020-05-31 05:41 세종시 공공자전거 활성화 이면, ‘즐거운 비명’ 세종시 공공자전거 활성화 이면, ‘즐거운 비명’ [세종포스트 김인혜 기자] 세종시 자전거도로는 현재 349km 이상의 규모를 자랑한다. 생활권마다 자전거 도로가 있고 대전, 공주 등 인근 지역과도 이어진다.어울링은 2014년(구), 2018년(뉴)에 나온 세종형 공공자전거다. 뉴어울링은 전국 최초로 사물인터넷(lot)을 접목한 스마트 자전거 시스템을 접목, 이용 절차와 대여소, 무게, 이용 시간 등을 개선해 세종시민들의 호응을 얻고 있다.이용도가 높아지면서, 때아닌 '거치대 점유' 소동(?)이 빚어지고 있다. 공공자전거와 개인 자전거 거치대가 공용으로 운영되면서, 자리가 없어 반 사회·일반 | 김인혜 기자 | 2020-05-31 05:36 세종시 버스요금 인상시기, 꼭 7월 1일이어야 하나 세종시 버스요금 인상시기, 꼭 7월 1일이어야 하나 [세종포스트 이희택 기자] 2020년 세종시 대중교통 정책은 바람직한 방향으로 흘러가고 있을까. 이를 점검하려면 2030년 대중교통수단 분담률 70%를 목표에 둔 세종시 현주소부터 들여다볼 필요가 있다. 현주소는 ▲자가용 이용률 여전히 80% 안팎 ▲지난해 세종교통공사 재정보조금 184억여 원+민간 세종교통 보조금 150억여 원 ▲지난해 교통공사 순손실액 33억 원 ▲내 집 앞 버스정류장 설치 요구 다발 ▲비알티 중심도로와 먼 지역의 교통 불편 민원 지속 등으로 요약된다. 정책 목표에 다가서는 과정은 요원하고, 이 와중에 적자는 갈 행정 | 이희택 기자 | 2020-05-28 16:26 ‘홍성국·강준현’, 두 국회의원 당선인에게 바란다 ‘홍성국·강준현’, 두 국회의원 당선인에게 바란다 [세종포스트 이계홍 주필] 4.15 총선이 막을 내린 지 22일을 보낸 사이, 어느덧 우리 일상은 코로나19 영향권에서 조금 벗어나 ‘생활 방역’ 체제를 맞이하고 있다. 두 명의 국회의원 당선인의 요즘은 어떤 모습일까. 시민들에게 내건 공약을 챙기는 한편, 오는 30일 21대 국회 개원 준비에 여념이 없을 것으로 본다. 다소 늦은 감은 있으나 세종 시민의 높은 지지로 21대 국회의원에 당선된 것을 다시 한번 진심으로 축하한다.√ 의례적 축하에 머물기엔 산적한 현안들 그러나 의례적인 축하만 하기에는 세종특별자치시에 산적한 현안들이 적 주필의 시선 | 이계홍 | 2020-05-07 09:34 무거운 짐 떠안은 ‘세종교통공사’, 4년 차 스타트 무거운 짐 떠안은 ‘세종교통공사’, 4년 차 스타트 지난 2017년 4월 13일 세종도시교통공사 출범 후 확연히 달라진 점이 있다. 옛 연기군 시절부터 이어져온 민간 세종교통 독점체제가 공공으로 확대되면서, 시민들의 버스 서비스 만족도가 확연히 좋아졌다. 지난해 행정안전부 주관 고객만족도 조사 결과상 종합만족도가 85.07%로 지방공기업 만족도 평균 80.94%에 비해 높다는 외형적 지표 때문만은 아니다. 세종시 출범 초기 끊임없이 제기된 ‘과속 난폭운전’ ‘주행차로 침범 정차’ ‘어르신 탑승 또는 승차 대기 시, 불친절 또는 무정차 통과’ ‘배차간격 들쭉날쭉’ 등의 민원이 확연히 행정 | 이희택 기자 | 2020-04-30 16:05 공유 전기자전거 ‘일레클’ 7개월, 성공과 실패 사이 공유 전기자전거 ‘일레클’ 7개월, 성공과 실패 사이 [세종포스트 정은진 기자] 공유형 전기자전거 일레클(elecle). 미래 퍼스널모빌리티 활성화 가능성을 엿보게 하는 1인 교통수단으로 주목받고 있다. 지난해 9월 세종시에 첫 선을 보인 뒤 어느덧 7개월을 맞이하고 있다. 일레클의 세종시 도입 이후 성적표는 어떠했을까. 이 기간 모두 10만 6413건(일평균 495건)이 이용된 것으로 분석될 정도로 호응도가 높아지고 있다.실제 첫 달 2400명 이용 대비 지난 달 기준 약 1만 명이 일레클을 이용했다. 월별 이용률 또한 매월 30%씩 꾸준히 증가한 추세다. 평균 사용시간은 성수기14 사회·일반 | 정은진 | 2020-04-21 16:57 ‘버스요금 무료‧비알티 보조수단’, 세종시민 표심은 ‘버스요금 무료‧비알티 보조수단’, 세종시민 표심은 [세종포스트 이희택 기자] ‘대중교통 단계적 무료화’ ‘마을자치 전기버스’ ‘1번 국도 비알티(BRT) 노선’ ‘자전거 고속도로’ 도입. 2030년 명실상부한 ‘대중교통중심도시’를 지향하는 세종시를 위한 제안들이다. 버스와 자전거, 걷기 3종 세트 활용안으로, ‘지하철’과 같은 천문학적 사회적 비용을 유발하지 않는다. 더불어민주당 윤형권(56) 세종시 국회의원 예비후보는 18일 오후 2시 어진동 선거사무실에서 이 같은 공약을 발표했다. 대중교통 분담률 70%가 이상에 그칠 경우, 교통 혼잡과 도시기능 쇠퇴 및 발전 장애가 불가피하다 선거 | 이희택 기자 | 2020-02-18 15:17 세종시 친환경 ‘대중교통 정책’, 2020년 올스톱 세종시 친환경 ‘대중교통 정책’, 2020년 올스톱 [세종포스트 이희택 기자] 세종시의 2020년 친환경 ‘대중교통 정책’이 올스톱 분위기다. 2030년 완성기까지 미래 투자 가치로 여겨졌던 친환경 ‘자전거‧이륜차‧자동차‧버스’ 지원예산 전반이 삭감된 채 2019년을 마무리하게 됐다. 당면한 재정난이 표면적 이유이나 도시 비전에 역행하는 근시안적 접근이란 비판론도 피할 수 없게 됐다. 시 집행부와 시의회 모두 고심 끝에 내린 결정이라 십분 이해하려해도, ‘재정난 VS 친환경 대중교통’ 가치간 밸런스가 엿보이지 않았다. 일부 시의원은 미래 가치를 망각한 채, 소수 시민을 위한 지원으로 행정 | 이희택 기자 | 2019-12-18 08:40 '사람중심 교통=세종시’, 시민들은 왜 불편한가 '사람중심 교통=세종시’, 시민들은 왜 불편한가 오랫동안 우리나라 도시에서 가로(street)는 지방부 도로(road)와 같이 자동차의 빠른 소통을 우선으로 설계·운영되어 왔다. 2000년대에 접어들면서 전문가와 시민운동가 중심으로 도시 가로는 ‘사람 중심’으로 바뀌어야 한다는 요구가 꾸준히 있어 왔고, 최근에는 교통정책의 저울추가 사람 중심으로 상당히 옮겨와 있다. 세종시의 동지역인 행복도시는 우리나라 도시교통정책의 패러다임이 바뀌는 시기인 2006년부터 개발계획이 시작되어 단계별 계획 수립과 시공, 입주로 건설되어 왔다. #. 세종시, '사람 중심 도시‘ 지향한다던데 행복도시 특별기고 | 박규영 박사 | 2019-10-11 16:32 처음처음123다음다음끝끝