[세종포스트 이주은 기자] 다소 뜻밖의 결과가 나왔다. 한국도로공사가 진행해온 세종시 가람동 ‘하이패스 IC’ 타당성 조사를 두고 하는 얘기다. 

지난해 12월 사전 타당성 조사에선 비용편익비(B/C) 지수가 기준치 1을 넘어섰으나, 올해 본격화된 최종 용역 보고 과정에선 0.54에 그쳤다. 

세종시와 지역구 안찬영 시의원이 공약 사업으로 추진해왔으나 제동이 걸렸다. 사실상 경제성 미달로 탈락의 고배를 마셨고, 2021년~2022년 국회 세종의사당 건립과 대선 흐름에 맞춰 재도전에 나서야할 형편이다. 
 
21일 세종시에 따르면 한국도로공사가 1년여간 진행해온 가람동 하이패스 IC에 대한 전문기관 용역 타당성 조사 결과가 최근 기관간 업무 공유로 확인됐다. 

원안은 비용 대비 편익(B/C) 지수는 0.54로, 기준치 1에 크게 못미쳤다. 가람동 이마트 옆을 지나는 대전~당진고속도로(당진‧영덕선)에 접속하는 안이었고, 소요예산은 632억원으로 추산됐다. 

시가 우회 전략으로 택한 새롬동 새뜸마을 1단지 앞 파크골프장 인근 ‘세종로’가 0.63으로 오히려 높게 나왔다. 다만 예산 규모는 885억원으로 253억원 많다는 게 단점으로 부각됐다. 

또 다른 대안은 새뜸마을 단지 인근 새롬동 1단지와 2단지 사이 ‘새롬남로’와 연결하는 나들목으로 제시됐다.

이곳은 예산 840억 원에 B/C 0.67로 가장 좋은 점수를 받았으나, 이 역시 기준치 1에는 크게 못미쳐 현실화 가능성에 이르지 못했다. 

시 관계자는 “원안과 추가 대안 2가지를 제시하는 등 IC 설치에 최선의 노력을 했으나 모두 낮은 경제적 타당성 점수를 기록했다”며 “앞으로 세종 국회의사당이나 대규모 국책사업 건립이 확실시되면 점수가 한층 높아질 것으로 본다. 그 시기를 봐가며 재추진할 예정”이라고 밝혔다.

시는 결국 3개 안 모두 추진에 난관을 형성한 만큼, 원점(제로 베이스)에서 IC 추진을 도모키로 했다. 유력 입지인 가람동 IC 연결이 쉽지 않아졌단 뜻이다. 재추진 과정에서 입지 변경 가능성도 남겼다. 

그는 “가람동 IC가 시민들이 모두 원하는 곳이라 유력했지만, 이렇게 전면 취소가 된 이상 앞으로 추진되는 곳을 확실시할 수 없다”고 덧붙였다.

결국 2021년 국회 세종의사당 설치와 2022년 대선 흐름과 맞물려 공약화 등 새로운 추진동력을 얻어야할 것으로 전망된다. 

한편, 지난해 12월 한국도로공사의 자체 사전 타당성 조사에선 B/C 1.02를 기록한 것으로 확인됐다. 사업비도 271억원으로 추산됐으나, 최종 용역 과정에선 전혀 다른 양상을 보였다. 

당시 하이패스 IC 설치 필요성과 인근 IC 구간 및 교통량 조사, 사업 시행 전‧후 교통량 예측 등을 토대로 사전 타당성 조사를 벌인 바 있다. 

이주은 기자 다른기사 보기