세종-유성, 세종-청원 간 국도에서 로드킬(Road-kill)이 자주 발생하고 있지만 관련기관에서는 모른 체 외면하고 있어 비난이 들끓고 있다.

이 구간에서 일주일에 두세 건씩 로드킬이 발생하고 있지만 속수무책이다. 특히 세종-유성 간은 도로를 확장하면서 로드킬이 예상됐는데도 생태통로를 설치하지 않았기 때문에 로드킬이 빈번한 것으로 알려졌다. 또한 3월 행정도시건설청이 세종-유성 간 국도1호선 확장·개통과 함께 자전거도로(8.8㎞)를 설치한 후 로드킬은 더 자주 발생하고 있다.

자전거도로 방호울타리 높이가 1.2미터로서 고라니처럼 키 큰 동물도 뛰어 넘지 못하기 때문이다. 게다가 태양광발전시설이 자전거 방호울타리와 뒤섞여 촘촘한 그물이 형성돼 동물이 빠져 나갈 수 없어 희생이 잇따른다는 게 전문가의 의견이다.

특히 고라니는 세계적으로 멸종위기에 처한 야생동물로 분류돼 있다. 우리나라와 중국 중·동부에만 서식하고 있는 것으로 밝혀져, 세계동물보호단체에서는 고라니의 보호가치를 높게 보고 있다. 로드킬에 대한 관련기관의 대책이 시급한 실정이다.

윤형권 다른기사 보기